OVER BOBLBEE

HET BEGIN

BOBLBEE werd opgericht in 1997 als een ontwerp- en onderzoekscentrum voor sport
en recreatieve uitrusting.

De mensen achter Boblbee komen met een verscheidenheid aan ervaringen uit de sport- en consumptiegoederenmarkt en omvat een netwerk van ontwerpers en professionele gebruikers over de hele wereld. Het hoofdkantoor is gevestigd in Torekov, Zuid-Zweden, met product ontwikkeling en onderzoek verricht in Malmö, Kopenhagen, Los Angeles en Hong Kong. BOBLBEE is in handen van Global Wet AB, de holding, ook actief in productontwikkeling voor de overige producten in de "edutainment" industrie.

 

ONZE ACHTERGROND

Al jaren laat Jonas Blanking zijn auto thuis en gaat met zijn fiets of een paar rolschaatsen naar het werk. Altijd uitgerust met een rugzak met daarin zijn notities, schetsen, een laptop en wat sportkleding. Het stoorde hem echter dat hij vaak last had van nat papier als hij door de regen fietste of zelfs een kapotte laptop als hij iets te ruw was onderweg.

Met Industrieel ontwerper als beroep en de nodige ervaring in de auto- en sportindustrie, begon Jonas Blanking een oplossing te bedenken voor het probleem waar hij tegenaan liep tijdens zijn dagelijkse stedelijke reizen. Je zou kunnen denken dat het een voor de hand liggende oplossing zou zijn om een betere rugzak te kopen. Zo niet voor Jonas Blanking. Hij begon te kijken naar de vliegvracht industrie welke erg veel te maken heeft met kleine pakketten die veilig vervoerd dienen te worden. Hij concludeerde al snel dat gewicht en materiaalkeuze een essentieel onderdeel was voor het ontwikkelen van een nieuwe rugzak. Om een goede structuur en een beschermende casing te creëren onderzocht Jonas Blanking de platic en aluminium structuren die gebruikt worden voor luchtvracht containers.

Het combineren van een stevige structuur met een zachte body was aanvankelijk een niet voor de hand liggende keuze. In de eerste ontwikkelfase werd al duidelijk dat het combineren van een zachte body met een harde casing een moeilijk en uitdagend onderdeel zou worden van het ontwerpproces. Er werden verschillende maquettes en modellen geproduceerd in de herfst van 1996. Met deze modellen kon een werkend prototype gemaakt worden en vervolgens worden getest. Door het onderzoek in de luchtvracht industrie kwam Blanking tot een onconventioneel ontwerp met een unieke combinatie van materialen. Dit ontwerp bleek in de praktijk erg sterk en duurzaam te zijn en tegelijkertijd ook licht, comfortabel en ergonomisch. Hiermee werd duidelijk dat de structuur en materiaalkeuze veel veelzijdiger was dan eerst gedacht. Jonas Blanking en zijn vrienden en collega's experimenteerden daarna met bevestigingsmiddelen voor de dagelijkse behoeften.

Vandaag de dag kan de voorbijrazende skateboarder best een IT professional zijn op weg naar kantoor. De harde beschermende buitenkant heeft ertoe gebracht dat er opnieuw nagedacht moest worden over hoe extra spullen aan de buitenkant bevestigd konden worden. Hier is het vaste externe frame uit gekomen waaraan dingen bevestigd kunnen worden. Deze externe (en ook interne) frames kunnen los besteld worden.